作为半导体产业的重要组成部分，模拟芯片近期表现乏力，成为半导体行业复苏乏力的另一个重要特征。 ADI公司近日发布业绩预期，预计一季度收入和利润低于市场预期，原因是该公司正在应对半导体行业持续的供应过剩问题。该公司的芯片广泛应用于汽车和电信行业，受此影响，其股价在盘前交易中下跌3.7%。 模拟芯片市场正面临客户需求下滑的困境。随着通货膨胀打击，客户不再下单采购新的芯片，导致大流行驱动的购买热潮失败后，ADI等公司出现供应过剩的情况。 ADI公司首席执行官文森特·罗奇表示：“我们预计客户库存消化将

SIC将会发力智能车 01 碳化硅 碳化硅在功率半导体市场（尤其是电动汽车）中越来越受欢迎，但对于许多应用来说仍然过于昂贵。 原因很容易理解，但直到最近，碳化硅在很大程度上还是一种不够成熟技术，不值得投资。现在，随着对可在高压应用中工作的芯片的需求不断增长，SiC 受到了越来越多的关注。与硅功率器件的其他潜在替代品不同，SiC 具有熟悉的优势。 SiC 最初用于晶体收音机中的检测器二极管，是最早具有商业价值的半导体之一。商用 SiC JFET 自 2008 年起就已上市，在极端环境的电子产品中

英特尔宣布即将发布汽车版人工智能（AI）PC芯片，全力投入半导体行业的竞争，争夺市场份额，以推动未来汽车的智能化发展。此外，英特尔宣布有意收购法国初创企业Silicon Mobility，后者专注于设计电动车电机以及车内充电系统的SoC技术及软件。至于收购价格等细节暂未公布。 负责英特尔汽车业务的杰克·韦斯特表示，中国汽车制造厂商，如Zeekr（极氪），有望成为首个采用英特尔芯片的汽车制造商，并能为汽车带来更加智能化的驾乘体验，包括AI语音助手和视频会议等功能。 新款汽车SoC产品将运用英特尔

1月5日，道明光学在互动平台上透露，现阶段该公司的石墨烯膜已成功应用于多家知名品牌的手机及其他终端设备，如努比亚红魔8S Pro、红米8/8pro/8pro+与红魔9Pro、OPPO Find N3 Flip以及Huawei品牌手表watch4系列、联想等产品。 展望未来，2024年道明光学仍将致力于反光材料领域的深化发展，同时，积极战略布局新材料。此外，以杭州研究院为依托，公司正着手将业务扩展至超精密加工产业。 经查证，道明光学主打产品包括反光材料、光学显示薄膜及新材料薄膜三大类型。参股子公

随着智能网联汽车的快速发展，智能座舱的渗透率开始一路飙升。有统计数据显示，2023年我国智能座舱域控制器的装车量从1月的14.2万套，提升至11月的39.2万套，渗透率在11月达到20.5%。 在智能座舱加速应用的进程中，一批国内自主零部件企业呈现“领跑”态势。 掌握底层逻辑洞察系统需求 “业内熟知的电子电器架构进化路线，如今正逐渐成为现实。以座舱角度为例，随着显示、仪表、信息娱乐等部件不断进化，由单个ECU构成的典型分布式架构已无法满足功能实现，座舱域控制器的出现将满足功能上进一步升级的需求

天眼查App显示，12月15日，维沃智慧科技有限公司发生工商变更，注册资本由1亿人民币增至20亿人民币，增幅1900%。该公司成立于2020年7月，法定代表人为吕亮，经营范围包括研发、生产、销售各类手机、手机饰品、智能手表等，由维沃移动通信有限公司全资持股。 不久前，vivo智慧终端总部项目用地成功摘牌。该项目位于东莞滨海湾新区交椅湾板块东海路西侧，总投资50亿元，用地约422亩，主要建设智慧终端研发中心、智能设备制造中心、生活配套等，项目由维沃智慧科技有限公司投资建设。 vivo是一家全球性

从传统的网络通信、存储领域，到工业和车载应用，再到视频图像处理等新兴领域，FPGA的应用场景几乎无处不在。预计未来10年，全球对FPGA的需求将会达到100亿片，是过去10年全球FPGA器件销量总和的2倍。 如果从市场规模和增速来看，数据显示，2020-2021年，全球FPGA市场增长速度为16%，此后，到2027年，该市场预计将以12%的年复合增长率持续成长，并达到130亿美元的规模。而中国市场的增速则会更快，预计未来5年的增长率将保持在18%左右。 作为全球FPGA出货量最大的公司，莱迪思